Thomas Andrews ~ ศิลปินไททานิก RMS จากไอร์แลนด์เหนือ
ภาพจาก Youtube.com เกิดเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2421 โทมัสแอนดรูว์ซึ่งลาออกจากโรงเรียนเพื่อฝึกงานที่ บริษัท เรือที่ลุงของเขาเป็นเจ้าของ ความรักที่เขามีต่อโลกเดินเรือทำให้เขาเป็นสถาปนิกเรือที่มีชื่อเสียง ชื่อของเขาโด่งดังมากขึ้นเมื่อเขาเป็นสถาปนิกในการผลิตเรือกลไฟที่ใหญ่ที่สุดในยุคนั้นคือ RMS Titanic
ความฉลาดของเขาในการออกแบบเรือที่ใหญ่ที่สุดในเวลานั้นทำให้เขาลืมตัวเองและกลายเป็นคนหยิ่ง Andrews กล่าวว่า "พระเจ้าไม่สามารถจมเรือใหญ่ที่สุดที่เขาสร้างขึ้น" นี่คือเหตุผลที่แอนดรูให้เรือชูชีพเท่านั้น (เรือเล็กเพื่อการช่วยเหลือ) ไม่ใช่ตามจำนวนผู้โดยสาร
เรือที่ใหญ่ที่สุดพร้อมพลังอันทรงพลัง
ไททานิคได้รับการออกแบบด้วยปล่องไฟ 4 ดวงและติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดใหญ่สามตัวเครื่องยนต์ไอน้ำสองตัวและกังหันพาร์สันส์แรงดันต่ำหนึ่งตัวในศูนย์ รถจักรไอน้ำประกอบด้วยสามส่วนขยายและสี่สูบกลับไปกลับมา ในบรรดากระบอกสูบสี่กระบอกแต่ละลำจะทำหน้าที่เคลื่อนย้ายใบพัดตามแรงผลักดันของเรือ
ออกแบบด้วยความยาว 882 ฟุต 9 นิ้วและความกว้าง 92 ฟุต 6 นิ้วทำให้ไททานิคเป็นเรือที่ได้รับการยกย่องจากชุมชนโลก นอกจากนี้เรือที่มีน้ำหนัก 52,310 ตันมีความสามารถในการบรรทุก 34 ฟุต 7 นิ้ว
บทความอื่น ๆ : ผู้บุกเบิกสตรีวิสามัญ 6 คนในการกำเนิดโปรแกรมคอมพิวเตอร์ดิจิทัล
RMS Titanic มีชั้นโดยสารสามชั้นซึ่งชั้นหนึ่งเป็นคลาสที่ออกแบบอย่างหรูหราเต็มรูปแบบ ในขณะที่ชั้นสองถูกออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสาร 674 คนและชั้นสามคือ 1,026 คน หากยอดรวมถูกเพิ่ม Titan จะจัดส่งผู้โดยสารจากทั้งหมด 3,339 คนรวมทั้งลูกเรือ 900 คน
ความเร็วสูงที่ทำให้ความตายสิ้นสุดลง
ตามคำแนะนำของผู้โดยสารชั้นหนึ่งที่มีอิทธิพลจอห์นจาค็อบแอสเตอร์ที่ 4 และมหาเศรษฐีสหรัฐกัปตันเอ็ดเวิร์ดสมิ ธ และโทมัสแอนดรูว์ตัดสินใจเพิ่มความเร็วของเรือเป็น 21.5 นอต แต่น่าเสียดายที่ความตั้งใจที่จะไปให้ถึงเรือที่เร็วที่สุดในโลกนั้นต้องการ RMS Titanic ที่ชนกับก้อนน้ำแข็งในมหาสมุทรแอตแลนติกตอนกลางคืนอย่างแม่นยำเวลา 23:40 ในวันที่ 14 เมษายน 1912
แอนดรูไม่สามารถเชื่อได้ว่าเรือที่ทนทานที่เขาออกแบบนั้นรั่วออกมาอย่างสมบูรณ์แบบ เรือที่ได้รับการออกแบบไม่พร้อมที่จะรับมือกับอุบัติเหตุและลูกเรือยังไม่ได้รับการฝึกฝนให้อพยพ ประกอบกับเรือชูชีพที่ไม่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ทั้งหมด
การจมของศิลปินกับผลงานของเขา
ก่อนการจมของเรือขนาดใหญ่นี้เจ้าหน้าที่สื่อสารไร้สายได้รับคำเตือนว่ามีน้ำแข็งก้อนหนึ่งลอยอยู่บนเส้นทางที่กำลังจะผ่าน แต่คำเตือนนี้ถูกเพิกเฉยและไม่ถึงกัปตันสมิ ธ แม้ว่าชั้นนอกสุดของเรือจะมีแผ่นเหล็กที่แข็งแกร่งเพียงพอ แต่ไททานิกก็ไม่สามารถทนต่อแรงกระแทกที่หนักหน่วงจากก้อนน้ำแข็งและไททานิกอาร์เอ็มเอสก็รั่วไหลออกมาในที่สุด
ในสถานการณ์ที่เลวร้ายผู้โดยสารพยายามช่วยเขา เรือที่แข็งแกร่งและใหญ่ที่สุดคาดว่าจะจมลงในเวลาไม่กี่ชั่วโมง ดังที่ภาษิตยุโรปกล่าวว่า "นักแสดงจะต้องอยู่บนเวทีจนกว่าม่านจะปิด" ในทำนองเดียวกันกับศิลปินคนนี้เขาไม่ต้องการออกจากงานของเขาและจมลงกับไททานิคเวลา 04:00
เนื่องจากเรือชูชีพไม่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ทั้งหมดกัปตันสมิ ธ จึงตัดสินใจให้ผู้โดยสารหญิงและเด็กเป็นคนแรก ของผู้โดยสารจำนวนมากซึ่งสามารถบันทึกได้มากถึง 710 คนและเหลือ 1,517 คนที่เหลืออยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งอุณหภูมิในเวลานั้นคือ 28 องศาฟาเรนไฮต์ (-2 องศาเซลเซียส) ในฐานะกัปตันสมิ ธ ไม่ต้องการออกจากเรือเขานำการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก
ยังอ่าน: Matti Makkonen ~ ผู้ประดิษฐ์เทคโนโลยี SMS ยังห่างไกลจากความนิยม
บทเรียนที่ได้รับ
ไม่ว่าเราจะเก่งขนาดไหนอย่าทำให้เราลืมตนเองและหยิ่งยโสโดยการทำลายสิ่งที่สำคัญมากเช่นเรือชูชีพที่ทำหน้าที่ช่วยอพยพ เช่นเดียวกันกับชีวิตที่เราเป็นผู้นำอย่าประมาทสิ่งที่มีค่ามากสำหรับชีวิตเราในภายหลัง
ยอดเยี่ยมเท่ากับพวกเราทุกคนเช่นเรือไททานิคมีขนาดใหญ่และแข็งแรงซึ่งโครงเหล็กเคลือบด้วยเหล็กและเหล็กสามารถจมลงได้หากคุณไม่ใส่ใจกับความปลอดภัย
