รอยแตกใกล้ชิดของ Google-Uber เนื่องจากปัญหาของรถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเอง

การแข่งขันที่เกิดขึ้นในอุตสาหกรรมระหว่าง บริษัท เป็นเรื่องธรรมดามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหาก บริษัท ที่มีข้อพิพาทเป็น บริษัท ขนาดใหญ่แน่นอนว่าผลกระทบจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพการทำงานของ บริษัท

จากประสบการณ์ของ บริษัท เทคโนโลยีขนาดใหญ่สองรายคือ #Google และ Uber สำหรับข้อมูลจริงแล้วความสัมพันธ์ระหว่างทั้งสอง บริษัท นั้นดำเนินไปอย่างราบรื่น อย่างไรก็ตามเนื่องจากปัญหาการโจรกรรมข้อมูลที่นำไปสู่ความต้องการจาก Google ถึง Uber ในที่สุดความสัมพันธ์ระหว่างทั้งสอง บริษัท ก็ร้อนแรงขึ้นและทำร้ายซึ่งกันและกัน

จุดเริ่มต้นของความร่วมมือ

ในฐานะที่เป็น บริษัท ดิจิตอลที่ใช้แอพพลิเคชั่นซึ่งกำลังเติบโตขึ้นเรื่อย ๆ Uber ก็สามารถดึงดูดความสนใจของ บริษัท เทคโนโลยีอื่น ๆ ได้อย่างแน่นอน ตัวอักษรของ บริษัท ซึ่งเป็น บริษัท แม่ของ Google เช่นเดียวกัน

จากที่นั่นผ่าน Google Ventures (GV) ซึ่งเป็น บริษัท เงินทุนของตัวอักษร Google เริ่มทำงานร่วมกันผ่านการฉีดเงิน 2.58 พันล้านเหรียญสหรัฐ

บทความอื่น:  Google และ Facebook ร่วมมือกันเพื่อสร้างเครือข่ายเคเบิลใต้น้ำที่เร็วที่สุดในเอเชียแปซิฟิก

และมันกลับกลายเป็นความพยายามในการลงทุนที่เกิดจากผลไม้รสหวานของตัวอักษร ประมาณ 3 ปีหลังจากการลงทุน Alfabet ได้ผลกำไรเป็นสองเท่าแม้จะถึง 3.5 พันล้านเหรียญสหรัฐ นี่คือเหตุผลว่าทำไม Google และ Uber มีความสัมพันธ์ที่ดีในตอนแรก

Data Theft Case

แต่หลังจากให้ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดก็มีปัญหาเกิดขึ้นที่ปัญหาการโจรกรรมข้อมูล กรณีนี้ถูกกล่าวหาว่ากระทำโดยอดีตพนักงาน Google ชื่อ Anthony Levandowski เขาซึ่งเป็นหนึ่งในช่างเทคนิคหลักของ Google ออกจาก บริษัท ด้วยไฟล์ Google ที่ลับถึง 14,000 ไฟล์

แอนโทนี่ใช้ข้อมูลเพื่อสร้าง บริษัท ใหม่ชื่ออ็อตโตซึ่งมีส่วนร่วมในการพัฒนาอุปกรณ์ขนส่งรถบรรทุกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง หลังจากนั้นไม่นานอ็อตโตก็เปลี่ยนมือคือเปลี่ยนชื่อให้เป็นทรัพย์สินของ Uber มูลค่าการซื้อกิจการของ บริษัท ยังอยู่ในระดับสูงถึง 680 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

หลังจากนั้นปัญหาก็ทวีความรุนแรงขึ้นเมื่อ Uber เข้าสู่อาณาจักรแห่งอุตสาหกรรมที่ Google ได้รับการพัฒนา ในเวลานั้น Uber ได้เปิดตัวบริการรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองเป็นครั้งแรกในสหรัฐอเมริกา ด้วยความช่วยเหลือของนักวิจัยจาก Carnegie Mellon University โครงการรถยนต์อัตโนมัติเริ่มขึ้นในปี 2558

ในทางกลับกัน Google ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยที่เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอย่าง Waymo ก็รู้สึกว่าได้รับความร่วมมือจากพันธมิตรเหล่านี้ ในการตอบกลับขั้นตอนทางธุรกิจนั้นเกิดขึ้นได้ด้วยการเปิดตัวคุณสมบัติการรวมกำไรรถยนต์ในแอปพลิเคชัน Waze ของ Google

สำหรับข้อมูลจนถึงตอนนี้ Uber ยังเกี่ยวข้องกับ Google อย่างใกล้ชิด เพราะในการใช้งานบริการ Uber ยังคงใช้บริการของแอปพลิเคชัน Google Map ถึงกระนั้นคดีดังกล่าวก็ถูกฟ้องร้องโดย Waymo ซึ่งเกี่ยวข้องกับความเป็นไปได้ในการใช้ข้อมูลของ Google เพื่อการพัฒนาคุณสมบัติของ Uber ด้วยตนเอง

ปรักปรำ Google

หากตัดสินอีกครั้งในกรณีนี้ Google จะเสียเปรียบมากขึ้น เพราะด้วยมูลค่าการลงทุนจำนวนมากที่เข้ามาในกระเป๋า Uber ความต้องการของ Waymo อาจส่งผลเสียต่อ Google ทางอ้อมได้

กล่าวง่ายๆคือหากชนะความต้องการของ Waymo Google ก็จะได้รับผลขาดทุนทางอ้อมจากเงินลงทุนด้วยเช่นกัน แต่ในทางกลับกันหากความต้องการของ Waymo ล้มเหลวแน่นอนมันยังทำให้เกิดความสูญเสียโดยตรงกับ บริษัท ในเครือของ Alfabet

"สิ่งใดก็ตามที่เป็นประโยชน์ต่อ Waymo จะเป็นอันตรายต่อ Google Ventures" สตีเฟ่นไดมอนด์รองศาสตราจารย์ด้านกฎหมายจากมหาวิทยาลัยซานตาคลาร่ากล่าว

David Drummond รองประธานอาวุโสของคณะกรรมการ Uber ของ Uber ได้ลาออกแม้จะมีข้อพิพาทเกิดขึ้น David เองเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงที่มาถึงเมื่อ Google Ventures จ่ายเงินลงทุนสำหรับ Uber ในปี 2013

ยังอ่าน:  Google ประกาศความล่าช้าในการพัฒนาโครงการสมาร์ทโฟนแบบแยกส่วน

ในทางกลับกัน Uber ระบุว่า บริษัท พร้อมที่จะตอบสนองความต้องการของ Waymo Uber เชื่อว่าพรรคของเขาสามารถชนะคดีนี้ได้เพราะเขารู้สึกว่าเขาไม่ได้ละเมิดกฎ

“ เราได้ตรวจสอบคำกล่าวอ้างของ Waymo และพิจารณาว่าเป็นข้อกล่าวหาที่ไม่มีมูลความจริงเพื่อต้องการชะลอคู่แข่งและเราไม่อดทนต่อพวกเขาในศาล” Uber กล่าว