Go-Box ~ บริการล่าสุดจาก Go-Jek เพื่อทำงานในธุรกิจโลจิสติกส์ขนาดใหญ่
ภาพจาก Duniaku.net บริษัท ดิจิตอล Go-Jek ได้ขยายธุรกิจอีกครั้งด้วยการวางไข่สาขาบริการใหม่ชื่อ Go-Box หากก่อนหน้านี้มีการนำเสนอบริการส่งข้อความอาหารตอนนี้ บริษัท ที่ได้รับการสนับสนุนผู้ก่อตั้ง Nadiem Makarim จะกำหนดเป้าหมายไปที่บริการจัดส่งสินค้าขนาดใหญ่
สิ่งที่น่าสนใจในเรื่องนี้นาเดียมยังร่วมมือกับพันธมิตรอีกคนคือพีทีโพสต์เวิลด์ผ่าน บริษัท ย่อยชื่อโลจิสโลจิสติกโลก แต่แน่นอนว่าแนวคิดของการส่งข้อความผ่านแอปพลิเคชันมือถือยังคงเป็นหัวใจหลักของบริการ Go-Box ในภายหลัง ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรายละเอียดการบริการและค่าใช้จ่ายนี่เป็นความคิดเห็นฉบับสมบูรณ์ของบริการโลจิสติกส์ Go-Box ล่าสุด
มี "เก็บเป็นความลับ"
บริการ Go-Box นั้นถูกป้อนเข้าสู่ขั้นตอนการทดลองเริ่มต้นเมื่อวันที่ 21 กันยายน 2558 หลังจากนั้นเพียงวันที่ 7 ตุลาคม Go-Box เปิดบริการอย่างเป็นทางการสู่สาธารณะ ในช่วงแรกของการพัฒนาบริการโลจิสติกส์ด้วยสื่อการขนส่ง # สี่ล้อในความเป็นจริงดูเหมือนจะได้รับการคุ้มครองโดยผู้พัฒนาของ Go-Jek แต่สัญญาณของการก่อตั้งบริการ Go-Box เริ่มชัดเจนขึ้นเมื่อ Logistic World Post ยืนยันเรื่องนี้
ผู้อำนวยการฝ่ายธุรกิจของ Pos Logistik World Yan Hendry กล่าวว่าแผนความร่วมมือกับพรรค Go-Jek นั้นมีอยู่จริง และในเหตุการณ์ที่อ่อนนุ่มในที่สุดก็เปิดเผยรายละเอียดหลายประการของการบริการและเหตุผลของความร่วมมือ Hendry กล่าวว่าพรรคของเขามองว่าแอปพลิเคชั่น Go-Jek เป็นสื่อสมัยใหม่ที่มีศักยภาพสูงในการทำการตลาดธุรกิจ
บทความอื่น: Go-Mart ~ บริการล่าสุดจาก Go-Jek สำหรับการช็อปปิ้งที่ง่ายและสนุกสนานยิ่งขึ้น
ดังนั้นเพื่อประสิทธิภาพและประสิทธิผลทางธุรกิจ Pos Logistik จึงตกลงที่จะทำงานร่วมกัน นี่รู้สึกว่าจะมีกำไรมากกว่าฝ่ายเขาที่ต้องทำบริการแอพพลิเคชั่นแบบสแตนด์อโลน
บริการที่นำเสนอโดย Go-Box
ในปัจจุบันจากข้อมูลอย่างเป็นทางการที่จัดทำโดย Go-Box มีเจ้าของและคนขับรถขนส่งสินค้าหลายพันรายที่เป็นสมาชิกของบริการ Go-Box ในรายละเอียดเพิ่มเติมหัวหน้าของ Go-Box Raditya Wibowo ระบุว่ามีอย่างน้อย 3,500 คนที่ลงทะเบียนเป็นหุ้นส่วน ไม่เพียงแค่นั้นยังมี บริษัท โลจิสติกส์ขนาดกลางและขนาดย่อมจำนวน 85 แห่งที่มีส่วนร่วมในบริการส่งข้อความออนไลน์นี้ด้วย
สำหรับประเภทของยานพาหนะที่กลายเป็นโหมดของการขนส่ง Raditya ระบุว่ามีสี่ประเภทให้เลือกคือรถปิคอัพกล่องกระบะกระบะอ่างยึดและวงเล็บเหลี่ยม คาดว่าจะมีสี่ประเภทภายหลังเพื่อให้ทางเลือกที่กว้างขึ้นสำหรับผู้ใช้เพื่อให้ตรงกับรายการที่พวกเขาต้องการส่งมอบ
เกี่ยวกับบริการขนส่งเช่นแนวคิดที่นำไปใช้กับบริการ Go-Jek ทั่วไปอื่น ๆ ภายหลังบริการนี้จะเป็นเอกสิทธิ์ซึ่งหมายความว่าสินค้าที่โหลดในรถคันเดียวจะไม่ถูกผสมกับสินค้าจากผู้บริโภครายอื่น สิ่งนี้ดำเนินการโดย Go-Box เพื่อให้แน่ใจว่าเงื่อนไขและเวลาการส่งมอบจะไม่ถูกขัดจังหวะในระหว่างกระบวนการจัดส่ง
ค่าธรรมเนียมบริการ Go-Box
ในแง่ของค่าธรรมเนียมบริการ Go-box จะใช้อัตราภาษีที่แตกต่างกันในภายหลังตามประเภทของโหมดการขนส่ง Nadiem Makarim กล่าวว่าสำหรับประเภทของรถกระบะราคาถูกตั้งไว้ที่ Rp. 7,000 ต่อกิโลเมตรและมีระยะทางต่ำสุดระหว่าง Rp. 170,000 นอกจากนี้สำหรับประเภทของรถปิคอัพรถตู้นั้นมีค่าธรรมเนียมอยู่ที่ Rp. 9,000 ต่อกิโลเมตรโดยมีค่าธรรมเนียมการสั่งซื้อขั้นต่ำ Rp. 210,000
ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นเป็น Rp10000 สำหรับประเภทของการขนส่งรถบรรทุกรถบรรทุกโดยมียอดสั่งซื้อขั้นต่ำ Rp300 และสำหรับบริการที่มีขนาดการขนส่งที่ใหญ่ที่สุดคือรถบรรทุกแบบตู้หมุนราคารวมอยู่ที่ Rp 12,000 ต่อกิโลเมตรโดยมีค่าธรรมเนียมการสั่งซื้อขั้นต่ำ 70,000 Rp3 ในคำสั่งของเขาหัวหน้าของ Go-Box, Raditya Wibowo กล่าวเสริมว่าจะมีค่าใช้จ่ายลดลงหากผู้ใช้สั่งบริการด้วยระยะทางมากกว่า 25 กิโลเมตร
ยังอ่าน: พิกัดอัตราล่างของไดรเวอร์ Gojek นี่คือเหตุผลที่นาเดียมมาการิมทำ
ในอนาคตบริการ Go-Box ที่สามารถเข้าถึงได้ผ่านแอพพลิเคชั่น Go-Jek ยังคงให้บริการเฉพาะในพื้นที่ทั่วเกาะชวาและบาหลี สำหรับเมืองที่ได้รับความคุ้มครองมี 4 แห่งคือจาการ์ตาบันดุงสุราบายาและบาหลี แต่ก็ไม่ได้ตัดทอนความเป็นไปได้ในการขยายบริการไปยังเกาะอื่น ๆ ในโลก
สำหรับเพื่อนร่วมงานที่มีธุรกิจที่มีความต้องการด้านโลจิสติกส์ระหว่างเมืองบนเกาะชวาและบาหลีไม่มีความเสียหายในการลองใช้บริการนี้ นอกเหนือจากการปฏิบัติจริงแล้วราคาที่เสนอยังค่อนข้างแข่งขันกับบริการโลจิสติกส์ทั่วไป
